mixi日記にて既に報告はしてましたが…

やっと記事ＵＰしました(^^;


はい、アクセラのエンジンカバーの塗装です☆

	こいつが…
	こうなりました

んでは以下、作業内容など。。。 作業っても大した事は行ってないんですけどね。。

	まずは、エンジンカバーを取り外さない事には… はい、引っこ抜くだけです。。 クリップやビス止めなのかと思いましたが…爆
	エンジンカバーの裏側… き・汚いですな。。。。
	まずは、塗装しない部分をマスキング。。 全塗装される場合は割愛してください…爆 塗装前の下地処理として、洗浄は言うまでもなく気になる凹凸なんかがあればペーパー処理で落としといてください☆ ひいろんは塗料との密着が気になったんで軽くペーパーで目荒らししときました☆
	使用するのは市販のスプレー缶です。 一応仕事柄コンプレッサー＆スプレーガンは使えるんですが… 洗うの＆塗料の調達が面倒で…爆 左から下塗り用サーフ・カラー・クリヤー 手前のタッチペンは文字塗り用です。。 色はホンダ用キャプティバブルー 文字色はホンダ用ミラノレッド いや…特にホンダに拘ったわけぢゃないですけどね…
	下地処理が終わったらサーフを吹付けします。。 一度に厚塗りすると液ダレ＆気泡の原因になりますので、薄く数回に分けて吹付けてください。。 （ひいろんは３回行いました。。） ホコリやゴミが付着した場合、乾いた後ペーパーで軽く削り取っておきます。。
	カラーの吹付けもサーフ同様厚塗りをしないよう気を付けます。 ムラが出ると、薄い部分に吹付けてムラを消したい衝動に駆られますが… そこは焦らず、薄く塗り重ねる事でムラを消すつもりで作業を行ってください。 （ひいろんは薄塗りで５回行いました。）
	はい、写真では全く解かりませんが…汗 クリヤーを吹付けます。 吹付け方と注意は…前工程と同じなんで割愛… あとひといきですな。。 （ひいろんは３回行いました。）
	クリヤーが乾ききったトコで、マスキングを剥がします☆ …うむ…塗装前は気にならなかった無塗装部分が少々気になりますな。。 まぁ、塗装新調するとそんなモンです…爆
	文字部分を塗装して完成☆ タッチペン付属の刷毛で塗ったんで非常に苦労しちゃいました(^^;

上塗りのクリヤーを２液のウレタンで…
とも思いましたが、艶具合は満足してます。。
テカテカを目指すのであれば、ウレタンが良いですな☆
（市販のスプレータイプのもあるみたいですし。。）

単色で塗りつぶし…ってのも考えましたが、既存残しでプチアクセントにしてみました♪

（施工前はシルバーも入れるつもりでしたが…爆）


気になる（なるのか？）効果は…

塗膜のおかげでエンジンの消音性能がＵＰ！

…なんてハズもなく…

ボンネットを閉じれば全く見えませんから。。

単なる自己満足だけです(^▽^;