前々から交換したいと思っていたドライバーズシート。。

最近お山で走る機会が増えたんで物欲ＭＡＸ…爆

たまたまパチ＆スロが好調だったんで思い切ってレカロ買っちゃいました♪
【RECARO SR-2】です☆

…ってもシートレール共々オークションで落札した中古品ですが(^^;


以下、取付作業です。。
写真はレカロ純正シートレールです。。


対応車種はＭＣ後のアクセラって書いてありましたが、ＭＣ前でも問題なく装着できます♪


純正シートの取外しをする前に…
シートベルトバックル(?)に繋がっている
写真のコネクターを抜いておきます。。


こんな感じですね。。

次に、フロント・リア各々２本の固定ボルトを外します。。
【フロント】

【リア】

樹脂カバーは爪で止まってるだけなんで、マイナスドライバーで軽くこじれば外れます☆


４本のボルトを外したら純正シートを車外へ出しましょう☆
はい、簡単ですね♪

っつ〜か…汚いですな(^^;


んでもって…
シートレールのベース金物(?)を純正ボルトを使って固定します。。
車体側の作業はこれで完了ですね♪


お次はいよいよレカロシートの登場…爆
レカロシート側にスライドレールを取付。。
前後にスライドさせながら左右各々３本・計６本のボルトで固定します。。



純正シートに付いているシートベルトバックルをレカロへ移植します。。

バックルを外す際、ＭＣ前の場合星型のトルクスが必要になりますので要注意です。。。

しかも【Ｔ５０】という…なかなかお目にかかれないサイズなんで…泣

あ、受けナットも用意しましょう。。


最後に、スライド部とベース部を固定させ、最初に外したコネクターを接続すれば作業完了です☆

シートベルトバックル部分の特殊ネジに注意すれば、そんなに難しい作業ではないですね(^▽^


暫く使用してみた感想…

かなりガッチリと体をサポートしてくれます。。

まぁ、このタイト感は人によっては好き嫌いが別れるとは思いますが…
ひいろん的にはアリですね☆

っつ〜か、運転が楽しくなります♪

個人的には【RECARO】のロゴはあまり目立たない方が良いんですけど…(^^;
（そういう年頃なんです…爆）