車いぢり開始時から予定していたアクセラの給排気系ライトチューン。。



マフラーは比較的早く決まりましたが…



エアクリーナーは色々迷いました。。。


結局マフラーと同じくルックスで…爆

ＨＫＳのレーシングサクションリローデットにしました♪



はい、俗に言う『毒キノコ』ってヤツですな。。


出来ることはなるべく自分で…がモットー(工賃をケチってます…爆)なんで、自力で装着♪
少々手こずりましたが、なんとか無事装着完了☆


以下、作業と感想です。。。 装着は、写真＆図解の取説があるんでさほど難しくはありませんでした☆

ひいろんは取付アングルの向きを逆に付けてしまい…ちょいと時間ロスしましたが…爆

苦労したのは２点。。
純正のエアクリーナーＢＯＸの取外し…
二箇所のゴムバンドを外して引っ張り出すだけなんですが。。
思ってたよりも固く車体と止まってまして。。

もう一つは取説にも書いてありましたが。。
取付アングル装着に利用するボルト…
これも非常に固く締まってまして…(^^;

それ以外はすんなりと作業出来ました♪


はい、作業完了☆

取付終了後とりあえずご近所をぐるりと巡回。。。


音が…更に大きくなりました(^^;

今までは後方からマフラーの低音が聞こえる…程度だったのが、前からもエンジン音が。。
っつ〜か、マフラーの音よりも大きいですな(^^;

んでエンジンを回すと、かなり良い音させてます♪

が、静寂性を求める方には…ねぇ。。
（まぁ、そんな方は給排気系をいぢらないと思いますが…爆）

アイドリング時の音ですが。。
エアクリーナーから【コォ〜〜】って感じで結構な音がします。。

多分純正のエアクリーナーＢＯＸ自体が持ってた消音効果が無くなったのが原因なんでしょうが。。。
この辺が気になる方は純正置き換えのエアクリーナーをお薦めします☆


低速トルクの落ち込みですが。。
多少あるのかな？
程度で、その分アクセルを踏んであげれば問題視するレベルではないかと。。。
（踏んだ分燃費は落ちるかと…爆）


馬力ＵＰ等の効果については…
確かに中速域からのレスポンス＆力強さは実感できました☆

この辺はマフラーの効果もあるかと思われますが。。

個人的には、かなり気に入りました♪

フィルターは湿式の２層なんですが、乾式の３層も装着可能らしいんで。。
次回フィルターメンテの時に試してみようかと思いますです☆

さて…お次はプラグかな？


はい、物欲連鎖状態です(^^;




よろしければど〜ぞ…爆

HKSエアクリーナー レーシングサクションリローデッド マツダ アクセラ・アクセラスポーツ UA-,CBA-,DBA-BK3P/BKEP

こいつと…最後まで迷いました(^^;

BLITZ(ブリッツ)　SUSパワー エアクリーナー アクセラ23S　BK3P