びふぉ〜☆



あふたぁ〜☆

２回目の車検に向けて…の第一弾☆


取り付けして約１年ほど経った…（遅っ。。

レーシングサクションリローデッドの、フィルター交換をしました♪

デフォルト(?)で付いてたフィルターは【2層湿式フィルター】でしたが
今回フィルター交換するにあたり。。。


【乾式3層フィルター】にする事にしました☆

黄色もインパクトありますが、赤もなかなかでしょ？…爆

まぁ、湿式がど〜の、乾式がど〜の。。
という拘りは特に…っつ〜か、全くありませんが(^^;


以下、作業工程です。。。 まずは…

作業にかかる前に。。。
バッテリーBOXへ繋がるダクト(?)を外しておきます。。


んでもって…

キノコの部分を外します♪
写真のバンドを緩めて、後はスポッとキノコを抜くだけ☆

…と、思いきや。。。。

クリアランス不足でキノコが抜けません(T▽T

本来なら、サクションパイプ本体をゴッソリ抜くべきなんでしょうけど。。。

ひいろんは横着しまして…


固定アングルのボルト（赤丸）とキノコのバンドネジ（緑丸）を外して…
無理やりグリグリっと外しました…爆



取り外したキノコ。。。

き…汚いですな(^^;

ちなみに、レーシングサクションリローデッドの取説では…
半年・もしくは５千キロ毎の交換を推奨してます。。
(確かそんな感じ…爆)



キノコの天こちょ（真ん中）に付いてるネジを外しまして。。。
インナーフレームとフィルターを解体☆
表は酷く汚れてましたが。。
裏は…まだイケたか？…爆


更に…網からフィルターを外します☆


んで、外した網へネジ穴を目安に新しいフィルターを詰め込みます☆


はい、完了〜♪


あ…エアフロセンサーのお掃除もお忘れなく☆
湿式のフィルターによる油(?)汚れが付着する…って話を聞きましたが。。
ひいろんのは、そんなに汚くなかったですね。。
っつ〜事で、パーツクリーナ等で軽く洗浄♪


はい、元に戻して完了です☆

念のためにコンピューターのリセットも…
と、思いましたが。。。

ご近所をぐるりと走ってみて問題なかったんで
暫く様子を見てみる事にします。。
（単に面倒だっただけ？？…爆）


ただのフィルター交換なんで…
変化なんて無いと思ってましたが。。。

なんか、今まであった不快なノイズが消えてました。。
(正確にはかなり小さくなった？)

あと…
若干レスポンスがＵＰした気が。。。
（それまでフィルターがかなり汚れてたからかも…爆）


あと、湿式から乾式に変わった事で…
エンジン音が乾いた感じの音に変化…




は、してないです…爆