【タイヤ】 BRIDGESTONE T's-02
	【ダウンサス】 RS☆R Ti-2000 （き、汚い…汗）

車検前に交換したタイヤとダウンサス。。。

交換後、約2000Km程走ったんで…

インプレ書きたいと思います☆
ちなみに、車高の落ち具合は以前日記に書きましたので。。。
（数値はないです…汗）
【こちら】からど〜ぞ☆

あ…
純正からの交換ではなく…

　　　　　　　交換前仕様
【ホイール】RX-8 type-S純正[8J×18 OFF+50]
【タイヤ】POTENZA RE040[225/45/R18]
【サスペンション】アクセラ23S純正

から

　　　　　　　交換後仕様
【ホイール】RX-8 type-S純正[8J×18 OFF+50]
【タイヤ】BRIDGESTONE T's-02[225/40/R18]
【サスペンション】RS☆R Ti-2000

へ交換での比較になります。。。。

んでは、以下インプレです♪ まずは、乗り味ですが…

サスが硬くなった事で、乗り味が悪化するかと思いましたが。。。
思った程ではありませんでしたね…


これは多分タイヤが柔らかくなった効果なのかもしれませんね。。
（嬉しい誤算？…爆）

あと、タイヤが柔らかくなった事での良かった点ですが。。
以前あった【低速時にハンドルを取られやすい等】がなくなりました。。
扁平率が４５から４０に変わったんですが…
それでも良くなったって事は、タイヤの恩恵が大きいかもしれませんね♪

あと、サスペンションが軽くなったからなのか…
タイヤサイズが小さくなった事（外径）で軽くなったからなのか…
路面追従性がかなりＵＰしました☆
（まぁ、サスペンションが硬くなったから…かもしれませんね。。）

あと、アクセルに対するレスポンスも若干ＵＰしました☆

ダウンサスにした事で落ちた車高も
高すぎず・落ちすぎず…で、ほど良い感じでした♪
（この辺は個人的好みなんでしょうけど。。）

実は、以前乗っていた三菱FTOでダウンサス入れた時に非常に不便でして。。
まぁ…元々の車高が低い車でしたし。。。
エアロも組んでた…ってのもあるんですけど(^^;

ダウンサスに交換する事での普段使いの不都合を懸念していました。。

が、その辺は感じられませんでしたね。。

まぁ、今後エアロは組めそうもありませんが…爆
（リアは少し余裕がありますが？？？？…謎）


っつ〜事で今回の足回り交換は非常に満足できました♪
(車検も無事にクリアしましたしね…爆)